Un vuelo de Delta Air Lines regresó al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta el 24 de febrero de 2025, poco después de despegar con destino a Columbia, Carolina del Sur, luego de que la tripulación reportara humo en la cabina y en la cabina de mando.

El avión era un Boeing 717-200. Durante el regreso, los pilotos utilizaron máscaras de oxígeno y recibieron una alerta por baja presión de aceite en el motor derecho, que fue apagado antes del aterrizaje.

Lo que hay que saber


  • El vuelo 876 regresó a Atlanta el 24 de febrero de 2025.

  • La tripulación reportó humo en la cabina y en la cabina de mando.

  • Las 99 personas a bordo fueron evacuadas y dos pasajeros sufrieron lesiones leves.

Según el informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB), el humo fue observado cerca de una puerta delantera y también salió por los conductos de ventilación. Tras el aterrizaje, el comandante ordenó la evacuación.

Los pasajeros abandonaron la aeronave mediante los toboganes de emergencia delanteros y traseros, además de las alas del avión. La NTSB informó que dos personas sufrieron lesiones leves y que no se registraron lesiones por inhalación de humo.

Lo que informó la NTSB
El informe preliminar consignó una alerta de baja presión de aceite y la falta de aceite visible en el depósito del motor derecho, pero no determinó que ese problema haya causado el humo.

La investigación quedó registrada con el número DCA25LA139. La NTSB aclaró que sus conclusiones son preliminares y podrían modificarse a medida que avance el análisis del incidente.

Investigación preliminar
El organismo busca establecer qué originó la presencia de humo durante el despegue y si existió alguna relación con la alerta registrada en el motor derecho.