El Gobierno nacional autorizó la licitación para concesionar durante 50 años las vías y los inmuebles aledaños de las líneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Martín y Urquiza. La resolución fue firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, y publicada el 20 de agosto de 2026.

El proceso comprende 7.594 kilómetros de vías distribuidos en 16 provincias. La red conecta zonas productivas con puertos y pasos internacionales hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay, según informó el Gobierno.

Los oferentes no competirán por pagar un canon más alto al Estado. De acuerdo con los pliegos citados por LA NACION, la evaluación combinará el nivel de peaje propuesto y las inversiones comprometidas. En términos generales, obtendrán una mejor posición quienes ofrezcan menores peajes y mayores obras.

Lo que hay que saber


  • La concesión de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza tendrá una duración de 50 años.

  • La red licitada alcanza 7.594 kilómetros de vías en 16 provincias.

  • Las ofertas se evaluarán según una combinación de peajes e inversiones, no por el mayor pago al Estado.

El Gobierno estima que el esquema podría movilizar inversiones por alrededor de US$1.000 millones para las tres líneas. Parte de las obras será obligatoria durante los primeros cinco años, mientras que los interesados podrán comprometer trabajos adicionales para mejorar su puntaje.

Los pliegos también permiten que los proyectos puedan acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), siempre que cumplan con sus requisitos. La concesión funcionará bajo un régimen de acceso abierto: el administrador deberá permitir la circulación de otros operadores mediante el pago de peajes en condiciones objetivas y no discriminatorias.

Una restricción para empresas estatales
La documentación impide participar a empresas estatales nacionales o provinciales y a compañías controladas directa o indirectamente por gobiernos extranjeros. La medida deja afuera a empresas estatales chinas, aunque la prohibición no se limita exclusivamente a China.

Las empresas podrán presentarse únicamente por la concesión de las vías o sumar la opción de comprar el material rodante asignado a cada línea. La resolución establece que la licitación se tramitará a través de la plataforma CONTRAT.AR.

El plazo para realizar consultas vencerá el 28 de octubre de 2026. Las ofertas deberán presentarse hasta el 11 de noviembre a las 9.59, y la apertura se realizará ese mismo día a las 10.