Al exponer ante la comisión que preside el radical José Cano, Bermúdez dijo que "desde que asumió el ministro (de Transporte) Mario Meoni estamos trabajando en federalizar el reparto de subsidios" y destacó que con la "información que teníamos hicimos un reparto equitativo de acuerdo a cantidad de trabajadores y kilómetros recorridos".

"Elevamos a la Jefatura de Gabinete un informe para que conozca acabadamente cuál es el impacto que tiene la emergencia sanitaria sobre el transporte", agregó.

Desde 2019 el gobierno de Mauricio Macri decidió transferir a las provincias la responsabilidad de distribuir los subsidios y muchas empresas del interior insisten en que esos recursos, ante la caída de la actividad, no les alcanzan para pagar sueldos, lo que provocó paros en muchas provincias en reclamo de salarios.

Bermúdez dijo que esta crisis "es un problema que viene de larga data y se acentuó con la política de subsidios" implementada durante el gobierno de Mauricio Macri.

El funcionario también se mostró partidario del proyecto del diputado del Frente de Todos Carlos Selva de extender el uso de la tarjeta SUBE a todo el país, ya que permitirá "transparentar el sistema de control y nos va permitir auditar la inversión que realiza el estado en materia de subsidios".

En ese sentido, Cano dijo que se derivó a asesores el proyecto para extender la SUBE a todo el país que se tratará en las próxima reunión de la comisión.

El vicepresidente de la FATAP, Gerardo Ingaramo, advirtió sobre la difícil situación que tienen las empresas en el interior del país, que podría terminar con "muchas en la quiebra". "Vamos a llegar a una crisis terminal si no encontramos una solución en los próximos días", alertó.

El empresario dijo que pidieron tener un apoyo similar al del AMBA que --dijo-- recibe "8 mil millones de pesos contra los 2300 que recibe el interior del país" y dijo: "con el subsidio no nos alcanza para cubrir el total de los fondos".